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　　出品：新浪财经上市公司考虑院

　　作家：昊

　　日前，方程豹晓示，豹5全系列降价5万元，售价区间下调至23.98万-30.28万元。

　　豹5昨年11月上市，部分车型直到本岁首才运转批量请托，当作比亚迪全新打造的品牌，上市短时安分就大幅降价，并对已提车的客户莫得任何补偿，坐窝激励了老车主们的浓烈起火和集体抗议。除了上门店拉起横幅维权和抒发起火除外，还有破费者取舍在12315平台上进行投诉。

开端：会聚

　　当作方程豹的首款车型，豹5利用了比亚迪一系列最新时代，但并未起到预期成果，上市后，部分专科用户进行的一系列使用评测规模并不睬念念，导致豹5口碑坍塌，销量高开低走，并跑输主要竞品长城坦克，逼不得已之下马上调遣售价，背刺老客户。

　　值得详实的是，为提振销量，比亚迪的降价策略屡试屡验。但是，这次用在方程豹上，产生的反作用可能更让厂家头疼。

　　除了激励老车主维权外，保值率也大打扣头，口碑和品牌价值受损，未来或进一步影响豹8等后续新车型的销量。

　　此外，不同于比亚迪时常的王朝网和海洋网，方程豹品牌定位于中高端，且属于非刚需的小众市集，破费者更存眷家具力和个性化需求，而这恰正是阑珊越野基因的比亚迪短时安分难以处治的短板，以价换量的成果很可八成不上预期。

　　首秀失利让方程豹压力陡增，坚忍的降价也让老车主们倍感受伤。但是，若仍无法换来悠闲的销量，影响的不仅是方程豹品牌本身，比亚迪的高端化转型才调可能也将被证伪。

　　市集评测规模欠安口碑坍塌 销量高开低走不足竞品

　　方程豹是比亚迪面向中高端个性化市集推出的一个全新品牌，承载了比亚迪高端艰涩的重负，而豹5当作方程豹品牌的首款车型，更是采集了比亚迪的上风时代。

　　据先容，豹5搭载了DMO超等混动越野平台，包括全新混动非承载式架构和越野专用混动架构，以及CTC电板底盘一体化等比亚迪的最新时代，续航里程达到1200公里。

　　上市之初，豹5的市集进展应该说可圈可点，昨年12月和本年1月络续两个月艰涩5000台，并高于其时同价位的主要竞品长城坦克400。

　　但是，尔后有部分专科用户进行了一系列使用测试，规模令市集大跌眼镜。

　　据报谈，有汽车博主发布了油耗测试视频夸耀，正常驾驶情景下，豹5百公里的油耗高达18升。随后，比亚迪法务部官方微博薪金，将告状该汽车博主，条件其公开谈歉并抵偿亏空500万元。

开端：比亚迪官微截图

　　不外，联系豹5的争议并未竣事。

　　有闻明汽车博主从安全假想、底盘架构、能源总成等维度，对方程豹豹5和坦克400 Hi4-T进行了全面、深度的测试及拆解对比分析。按照视频中的分析，电气经由及智能化方面豹5占优，但越野性能坦克400 Hi4-T更胜一筹。

　　值得详实的是，该视频提议豹5存在“发动机活塞涂层磨损过快”，并会导致“拉缸变成烧机油严重积碳、致使是摈弃室密封不严等情况”的问题，并激励了网友的共识。

开端：会聚截图

　　究竟是偶提问题仍是多数景色当今暂无巨擘统计，但豹5口碑欠安、销量走弱却是不争的事实。

　　公开数据夸耀，自问题经常线路后，本年4月起，方程豹豹5在国内车市举座复苏的配景下，销量逆势下滑，月销降至仅2000多台，而同时坦克400和坦克500月均销量均在3000台以上，坦克300更是大幅增长，月销已艰涩万台。

　　由于销量高开低走，并跑输主要竞品，方程豹逼不得已取舍背刺老客户，马上调遣售价。

　　为提振销量，比亚迪的降价策略曾屡试屡验。但是，这次用在方程豹上，产生的反作用却可能让厂家更为头疼。

资料显示，文科转债信用级别为“A-”，债券期限6年（第一年为0.5%，第二年为0.8%，第三年为1.0%，第四年为1.5%，第五年为2.5%，第六年为3.5%。），对应正股名文科股份，正股最新价为2.15元，转股开始日为2021年3月1日，转股价为4.56元。

　　保值率大打扣头、品牌价值受损 以价换量成果或仍不足预期

　　当作比亚迪的全新品牌方程豹，首款车型上市几个月便大幅降价，虽有可能在一定经由上挽回销量，但其负面影响更大，除了激励老车主维权外，保值率也将大打扣头。

　　据了解，由于坦克品牌在二手车市集较高的保值率，颇受二手商兴趣，在硬派越野车型中的家具力和保值率位列前茅。

　　针对豹5的大降价，长城坦克也很快给出了薪金，主要围绕坦克300、400、500进行了保值率诠释，并再次强调了坦克品牌的质地和品性。

开端：微博截图

　　而反不雅豹5，这次或然降价后，在保值率上明白处于漏洞，不仅被背刺的老车主们感到大怒，还会让更多潜在的破费者堕入不雅望情谊，致使将他们推向竞品，未来或进一步影响豹8等后续新车型的销量。

　　更蹙迫的是，不同于比亚迪时常的王朝网和海洋网，方程豹品牌定位于中高端，而且主要客群属于非刚需的小众市集，计算客户更存眷的是家具力和个性化需求而非价钱，而这恰正是阑珊越野基因的比亚迪短时安分难以处治的短板，以价换量的成果很可八成不上预期。

　　此外，方程豹上市之初仅取舍直营状貌，上市一年直营门店近200家，这关于念念要拓宽市集的品牌而言，远远不够。

　　本年6月，方程豹晓示厚爱加多经销商加盟的渠谈状貌。不外，业内多数以为，由于销量不大而且总体走低，要是莫得走量的家具，经销商投资建店风险会相比高。拓店不力，反过来又会影响销量，从而有可能形成恶性轮回。

　　值得一提的是，在品牌发布一周年之际，方程豹官宣将开启举座品牌焕新战术，将对家具线进行全面引申，包括电驱越野类家具、个性硬派类家具，以及基于跑车的轿车类家具，落实“始于越野不啻越野”的品牌内涵。

　　但是，当作方程豹品牌根基的硬派越野车型首秀签订失利，其它品类要念念获得市集，难度可念念而知。

　　若此番降价仍无法换来悠闲的销量，影响的不仅是方程豹品牌本身，比亚迪的高端化转型才调致使将可能被证伪。

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