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连日来，我省多地接续高温，户外开发者们也开启战高温款式，确保形势开发握住歇。

在合肥西站配套概述开发及东广场形势开发现场，开发者们信守一线战高温、抢工期、捏流程，施工东谈主员正病笃有序地进行钢筋绑扎等各项责任，脸上挂满剔透的汗珠。

下昼4点，暑气稍减，来自中建八局二公司的钢筋工陈方园和工友们如故过问“战役”中。陈方园告诉记者，形势部诊治功课工夫，逃避高温时段，他们在确保安全的情况下战高温、保流程，平均4个东谈主每天要扎一吨钢筋。

合肥西站由安徽省投资集团下属控股合安高铁公司投资开发，建成运营后，将成为合肥铁路环节三大主客站之一。现在，合肥西站概述开发及东广场工程已完成最大垂直深度35米的超大深基坑开挖施工和筏板基础施工，地下结构主体施工流程加快鼓励，争取年内出大地，为2025年底与合肥西站同步建成创造故意条目。

暑气蒸腾，钢筋滚热。在阜淮铁路3标蒙城东制梁场，质地工程东谈主员一头钻进预制箱梁钢筋绑扎台座内，仔细查验钢筋绑扎情况，为作念好高温环境下预制箱梁施工质地放弃、看管形势开发质地，当好“不打烊”的服务员。

巢马城际铁路是国度“八纵八横”高速铁路主通谈之一，是安徽省首条省市共建城际铁路形势。连日来，在巢马城际铁路开发工地上，铁路工东谈主奋战一线，有劲有序鼓励形势开发。现在马鞍山长江公铁大桥副汊航谈桥及主汊航谈桥多个主墩均奏凯完成封顶，全线正线下部结构均已施工完成，正经进入架梁阶段。

热浪中，安徽建工路桥合肥新桥机场概述交通中心形势施工现场依旧坚苦，现场400余名职业者战高温、斗酷热投身形势开发。形势工地错峰施工，合理移动工东谈主施责任业工夫，逃避高温时段的同期，保险工程质地和流程。

该基金的基金经理为葛沁沁、马小东，基金经理葛沁沁于2024年2月7日起任职本基金基金经理，任职期间累计回报2.11%。基金经理马小东于2023年12月1日起任职本基金基金经理，任职期间累计回报3.0%。

该基金的基金经理为楼昕宇、许佳，楼昕宇、许佳于2021年6月15日起任职本基金基金经理，任职期间累计回报14.09%。

“咱们接管‘作念两端休中间’以及轮班施工的次序，同期还配备了喷淋系统、大功率电扇等开垦，为工东谈主的责任环境降温。工会驿站配备了空调，还为一线职业者配备藿香浩气水、东谈主丹、十滴水、风油精等防暑用品。”安徽建工路桥合肥新桥机场概述交通中心形势关联负责东谈主先容。

（本报记者 范克龙）